日本 → マンサニヨの航路・所要日数の目安
マンサニヨ港はメキシコ太平洋岸最大の港で、メキシコシティをはじめとする内陸主要都市への玄関口になります。日本からは北米西岸航路の延長として直行サービスが就航しています。所要は25–35日が目安で、船社・スケジュール・シーズナリティによって前後します。気象条件、港湾混雑、抜港などにより遅延する場合があります。
直行便のほかに、近隣のハブ港で積み替える経由便（トランシップ）もご用意できます。経由便は直行便より日数がかかりますが、便数が多くスペースを確保しやすい、運賃を抑えられるといった利点があります。納期を優先するか、運賃を優先するかでご提案を変えられますので、ご希望をお聞かせください。
| 積地 | 日本の主要港（横浜・東京・名古屋・大阪／神戸ほか） |
|---|---|
| 揚地 | マンサニヨ港（MXZLO）／メキシコ・中南米 |
| 所要日数（目安） | 25–35日遅延する場合あり |
| 対応コンテナ | 40HCFCLSOC対応 |
所要日数は代表的なサービスの目安であり、到着を保証するものではありません。船社やサービスにより異なり、気象・港湾混雑・抜港などによる遅延も生じます。確定スケジュールはお見積り時にご案内します。
マンサニヨ向け 40HC 海上運賃の目安と変動要因
マンサニヨは北米西岸航路の延長として直行便が就航しており、中南米の中では運賃が読みやすい区間です。差が出るのはむしろ通関と内陸で、書類の不備による滞留がそのまま保管料になります。現地通関業者との事前調整を含めてご提案します。
当サービスでは複数船社のレートを横並びで比較し、その時点で最も条件の良いものをご提示します。カード決済にも対応しているため、資金繰りを圧迫せずにブッキングいただけます。
メキシコ向けの港・通関・内陸輸送の注意点
メキシコ向けは通関手続きが煩雑になりやすく、現地通関業者との事前調整が重要です。内陸へは鉄道・トラックの手配が必要です。
必要な書類と期限はこちらでご案内しますので、初めてのメキシコ向けでもご相談ください。内陸仕向けの場合は、ドレージや転送の可否を事前に確認しておくと日程が読みやすくなります。
中南米の他の航路
同じ中南米向けの航路もお取り扱いしています。仕向地が決まっていない場合は、内陸費用まで含めた総額で比較してご提案します。
よくある質問
日本発マンサニヨの所要日数はどのくらいですか？
25–35日が目安です。船社のスケジュールや繁忙期の混雑により前後し、気象・港湾混雑・抜港などにより遅延する場合があります。確定スケジュールはお見積り時にご案内します。
メキシコシティまで運べますか？
可能です。マンサニヨ港は内陸主要都市への玄関口で、鉄道・トラックの接続があります。内陸区間の手配可否と所要は時期により変わるため、事前にご確認ください。
メキシコの通関で気をつけることは？
手続きが煩雑で、書類の記載不一致が滞留につながりやすい仕向地です。現地通関業者との事前調整が重要になります。輸入者側の登録状況もあわせてご確認ください。
米国国境方面が仕向地の場合はどうすべきですか？
ロサンゼルス揚げ＋陸送と、マンサニヨ揚げ＋陸送の両方が候補になります。通関の国が変わるため費用構造も変わります。両案の比較をお出しできます。
40HC（40フィートハイキューブ）の最大積載量は？
内容積はおよそ76立方メートル、最大積載重量は26.5トンまでです（船社や機器により異なる場合があります）。貨物情報をお知らせいただければ、適切なコンテナと概算をご案内します。
見積りは無料ですか？支払い方法は？
お見積りは無料です。お支払いはクレジットカード（VISA / Mastercard / American Express / JCB）に対応しています。アカウント登録後はMy Pageから見積り・予約・管理が行えます。
