日本 → ロッテルダムの航路・所要日数の目安
ロッテルダム港は欧州最大の港湾で、北西欧州一帯へのハブとして機能しています。日本からはスエズ運河を経由するアジア／欧州基幹航路で結ばれ、便数も安定しています。所要は45–60日が目安で、船社・スケジュール・シーズナリティによって前後します。気象条件、港湾混雑、抜港などにより遅延する場合があります。
スエズ運河経由の基幹航路が基本ですが、情勢によっては喜望峰回りに変更され、日数が大きく延びることがあります。また、近隣のハブ港で積み替える経由便（トランシップ）を使うと、便数が増えスペースを確保しやすくなります。ご希望の納期に合わせてご提案します。
| 積地 | 日本の主要港（横浜・東京・名古屋・大阪／神戸ほか） |
|---|---|
| 揚地 | ロッテルダム港（NLRTM）／オランダ・欧州 |
| 所要日数（目安） | 45–60日遅延する場合あり |
| 対応コンテナ | 40HCFCLSOC対応 |
所要日数は代表的なサービスの目安であり、到着を保証するものではありません。船社やサービスにより異なり、気象・港湾混雑・抜港などによる遅延も生じます。確定スケジュールはお見積り時にご案内します。
ロッテルダム向け 40HC 海上運賃の目安と変動要因
欧州航路はスエズ運河の通航情勢が運賃を最も大きく動かす要因です。喜望峰回りへの迂回が生じると航海日数が2週間前後延び、燃料費の増加が運賃に転嫁されます。加えて燃料油価格と為替の影響も受けるため、見積りの有効期限が短くなる時期があります。
当サービスでは複数船社のレートを横並びで比較し、その時点で最も条件の良いものをご提示します。カード決済にも対応しているため、資金繰りを圧迫せずにブッキングいただけます。
オランダ向けの港・通関・内陸輸送の注意点
欧州向けはENS（入港前積荷情報）の申告が必要です。内陸へはバージ（内航船）・鉄道の接続が発達しており、ドイツやベルギー方面への転送も容易です。
必要な書類と期限はこちらでご案内しますので、初めてのオランダ向けでもご相談ください。内陸仕向けの場合は、ドレージや転送の可否を事前に確認しておくと日程が読みやすくなります。
SOCコンテナにも対応
欧州は機器の回転がよく、通常はキャリア所有コンテナ（COC）で対応できます。内陸国が最終仕向地で返却条件が厳しい場合はSOCをご検討ください。
欧州の他の航路
同じ欧州向けの航路もお取り扱いしています。仕向地が決まっていない場合は、内陸費用まで含めた総額で比較してご提案します。
よくある質問
日本発ロッテルダムの所要日数はどのくらいですか？
45–60日が目安です。船社のスケジュールや繁忙期の混雑により前後し、気象・港湾混雑・抜港などにより遅延する場合があります。確定スケジュールはお見積り時にご案内します。
ドイツやフランスへ転送できますか？
可能です。ロッテルダムはバージ（内航船）・鉄道・トラックの接続が発達しており、北西欧州一帯への転送拠点として機能しています。最終仕向地をお知らせいただければ通しで手配します。
ENS（入港前積荷情報）とは何ですか？
EU向けに義務づけられている事前申告で、積地出港前に貨物情報を提出する必要があります。申告漏れや記載不備は積み込み拒否や遅延の原因になります。
スエズ運河が使えないと日数はどうなりますか？
喜望峰回りに変更されると、通常より2週間前後長くなることがあります。情勢によって船社が航路を切り替えるため、最新の見込みはブッキング時にご案内します。
40HC（40フィートハイキューブ）の最大積載量は？
内容積はおよそ76立方メートル、最大積載重量は26.5トンまでです（船社や機器により異なる場合があります）。貨物情報をお知らせいただければ、適切なコンテナと概算をご案内します。
見積りは無料ですか？支払い方法は？
お見積りは無料です。お支払いはクレジットカード（VISA / Mastercard / American Express / JCB）に対応しています。アカウント登録後はMy Pageから見積り・予約・管理が行えます。
