日本 → ホーチミンの航路・所要日数の目安
ホーチミン（カットライ／カイメップ）はベトナム南部の玄関口で、日本からの直行便が多く就航しています。所要日数が短く便数も多いため、リードタイムを詰めやすい仕向地です。所要は10–25日が目安で、船社・スケジュール・シーズナリティによって前後します。気象条件、港湾混雑、抜港などにより遅延する場合があります。
直行便のほかに、近隣のハブ港で積み替える経由便（トランシップ）もご用意できます。経由便は直行便より日数がかかりますが、便数が多くスペースを確保しやすい、運賃を抑えられるといった利点があります。納期を優先するか、運賃を優先するかでご提案を変えられますので、ご希望をお聞かせください。
| 積地 | 日本の主要港（横浜・東京・名古屋・大阪／神戸ほか） |
|---|---|
| 揚地 | ホーチミン港（VNSGN）／ベトナム・東南アジア |
| 所要日数（目安） | 10–25日遅延する場合あり |
| 対応コンテナ | 40HCFCLSOC対応 |
所要日数は代表的なサービスの目安であり、到着を保証するものではありません。船社やサービスにより異なり、気象・港湾混雑・抜港などによる遅延も生じます。確定スケジュールはお見積り時にご案内します。
ホーチミン向け 40HC 海上運賃の目安と変動要因
ホーチミン航路は日本からの便数が多く、船社間の競争があるため比較による差が出やすい区間です。ただしテト（旧正月）前は工場の駆け込み出荷でスペースが一気に締まり、レートも上がります。この時期に合わせた出荷を予定している場合は、早めにご相談ください。
当サービスでは複数船社のレートを横並びで比較し、その時点で最も条件の良いものをご提示します。カード決済にも対応しているため、資金繰りを圧迫せずにブッキングいただけます。
ベトナム向けの港・通関・内陸輸送の注意点
カットライとカイメップでは対応できる本船が異なります。指定ターミナルがある場合はブッキング時にお知らせください。
必要な書類と期限はこちらでご案内しますので、初めてのベトナム向けでもご相談ください。内陸仕向けの場合は、ドレージや転送の可否を事前に確認しておくと日程が読みやすくなります。
東南アジアの他の航路
同じ東南アジア向けの航路もお取り扱いしています。仕向地が決まっていない場合は、内陸費用まで含めた総額で比較してご提案します。
よくある質問
日本発ホーチミンの所要日数はどのくらいですか？
10–25日が目安です。船社のスケジュールや繁忙期の混雑により前後し、気象・港湾混雑・抜港などにより遅延する場合があります。確定スケジュールはお見積り時にご案内します。
カットライとカイメップの違いは何ですか？
カイメップは大型船が入る外港、カットライは市内に近い内港です。対応できる本船が異なるため、荷受人の指定がある場合はブッキング時にお知らせください。
納期を詰めたい場合に向いていますか？
向いています。日本からの直行便が多く所要日数も短いため、掲載航路の中でもリードタイムを詰めやすい仕向地です。
ハノイ方面が仕向地の場合はどうすべきですか？
ベトナム北部が目的地であればハイフォン揚げのほうが内陸費用を抑えられます。両方の総額を比較してご提示します。
40HC（40フィートハイキューブ）の最大積載量は？
内容積はおよそ76立方メートル、最大積載重量は26.5トンまでです（船社や機器により異なる場合があります）。貨物情報をお知らせいただければ、適切なコンテナと概算をご案内します。
見積りは無料ですか？支払い方法は？
お見積りは無料です。お支払いはクレジットカード（VISA / Mastercard / American Express / JCB）に対応しています。アカウント登録後はMy Pageから見積り・予約・管理が行えます。
